Afin que la situation évolue malgré leurs divergences, syndicats, experts et ONG se sont donc accordés pour mettre en place une série de propositions.

Pénaliser les voitures les plus polluantes

Au cœur du débat, le réchauffement climatique engendré par les émissions de CO2. Il a donc été proposé de « rationaliser l’usage de l’automobile ». Des mesures qui passent par la mise en place d’une éco-pastille fonctionnant sur le principe bonus/malus. Celle-ci favoriserait les voitures dites « propres », tout en pénalisant les véhicules émettant plus de 140 grammes de CO2 au km (presque la moitié des ventes de véhicules neufs en France).
Une réduction de la vitesse de 10 km/h a également été évoquée.

Un appel à la mobilisation générale

« Ou ça se fait avec les 60 millions de français, ou ça ne se fait pas », a déclaré Jean-Louis Borloo. Le ministre de l’Ecologie a également insisté sur la gravité de la situation et sur la nécessité de « changer radicalement la donne ».
Nathalie Kosciusko-Morizet a quant à elle invité les citoyens à s’exprimer sur le sujet. « Ce sera aux Français de dire ce sur quoi ils sont d'accord, s'il y a des propositions qu'ils souhaitent absolument voir passer », a expliqué La secrétaire d’Etat à l’Ecologie. Dans cette optique, des réunions seront prochainement organisées en province. Le site web du projet (www.legrenelle-environnement.fr) permet également aux internautes de s’impliquer tout en enrichissant le débat citoyen.

Des désaccords subsistent

Certaines divergences n’ont cependant pas été aplanies au cours des discussions. Certains préfèrent donc rester prudents concernant l’issue des débats. France Nature Environnement rappelle ainsi que « Pour l’heure, le verre est encore à moitié vide ». Au centre de la polémique, on se questionne notamment sur l’avenir du parc nucléaire, des OGM ou encore sur l’incinération des déchets.

Une série de consultations et de débats qui aboutiront, fin octobre, à l’adoption d’une vingtaine de mesures par le gouvernement.